Para diseñar el equipamiento de una furgoneta es fundamental definir con el cliente el objetivo a alcanzar, para traducir sus necesidades en una combinación a medida de mobiliario y accesorios que logre satisfacer al cliente, mejorando su eficiencia y operatividad diaria.

En el ejemplo de hoy, el propietario del vehículo es un concesionario monomarca de automóviles y vehículos comerciales ligeros que tiene la intención de utilizar la furgoneta para prestar asistencia posventa al cliente.

El Mercedes Sprinter L2 H2 presentado a los técnicos de Syncro para su asesoramiento debería haberse convertido en un taller móvil para la reparación y el mantenimiento de vehículos de motor.

Objetivo: convertir la furgoneta en un taller móvil autónomo

Necesidades: disponer de varios contenedores para mantener en orden los equipos, pequeñas herramientas, repuestos y piezas pequeñas; una superficie de trabajo equipada, herramientas para garantizar la autonomía energética de la furgoneta.

Aquí te mostramos en detalle la realización.

Cubrir las paredes y el suelo de la furgoneta es importante para proteger las superficies del desgaste y de las abolladuras, ofrecer un soporte válido para la fijación de muebles y accesorios y mejorar estéticamente el receptáculo. En el Sprinter son evidentes todas estas funciones:

• el suelo está protegido por una plataforma de madera multicapa con acabado marmoleado que refuerza la superficie de tránsito y la hace homogénea. La plataforma se ha fresado en el sentido de la longitud para permitir la inserción de dos carriles con perfiles Airline. De esta manera, el suelo también se convierte en un punto de enganche estable para las correas utilizadas para bloquear de forma segura el material almacenado en el centro del receptáculo.
• El separador de carga está cubierto con paneles del mismo material que la plataforma, en madera marmoleada. Sobre esta base se han instalado los muebles y accesorios que componen la zona de trabajo de la furgoneta.
• Las paredes y las puertas están revestidas con paneles de chapa electrogalvanizada y prebarnizada.

Otros ejemplos de revestimientos para Sprinter

El almacén de herramientas, repuestos y objetos de consumo en Sprinter se divide entre las dos paredes laterales.

A la izquierda, la zona en el suelo ofrece un primer compartimento en correspondencia con el paso de rueda con un ángulo de contención en la parte inferior, un segundo compartimento equipado con sujetamaletines con correa y un tercero desarrollado en altura con una barra Syncroblock con correa en la parte inferior.

En la zona central hay 11 cajones metálicos de diferentes tamaños con alfombrilla antideslizante y separadores internos; también hay una bandeja para maletín con botón de extracción frontal.

En la parte superior se han insertado seis espaciosos estantes de estantería, siempre con alfombrilla y separadores y con panel posterior de contención.

A la derecha, el espacio es reducido por la presencia de la puerta corrediza, pero se ha aprovechado hasta el último centímetro. El compartimento en el suelo lleva un angular que define mejor el espacio; subiendo se encuentran 9 cajones metálicos, tres bandejas con dos maletines metálicos y una Galaxy en plástico transparente. Luego hay cuatro estantes: los dos primeros son del tipo abierto a medida y albergan seis grandes contenedores de plástico y 12 más pequeños; los dos últimos son estantes simples con alfombrilla y divisores.

El separador de carga de Sprinter para asistencia en vehículos se ha transformado en un área de taller con un banco de trabajo de madera multicapa con abrazadera metálica y dos cajones para las herramientas de uso más frecuente.

Debajo de los cajones hay una angular con perfil Airline con correa.

El amplio compartimento situado en el suelo es abierto y está equipado con una cubeta estanca para bidones con aceites o combustibles. El estante está hecho en acero inoxidable soldado y en su interior lleva una rejilla de goteo para evitar el estancamiento.

Una barra Syncroblock en la pared posterior, equipada con manubrio de bloqueo con correa, resulta eficaz para mantener en su posición los bidones durante el transporte. El área se ha enriquecido aún más y se ha hecho funcional con otras dos barras Syncroblock con correa, una en el costado del mueble orientada hacia la puerta corredera, la segunda en el separador de carga. Por último, en la parte superior hay un portarrollo de papel.

Entre las necesidades del cliente figuraba la de alcanzar un mínimo de autonomía, sobre todo en el funcionamiento de los equipos de taller. Es por eso por lo que, en el compartimento entre el separador de carga y el mueble, se ha insertado un compresor portátil, conectado a un bobinador de tubos cerca de las puertas traseras que permite el uso de aire comprimido incluso a varios metros de distancia de la furgoneta.

Ya sea que tu quieras insertarlos enseguida o que la necesidad surja más tarde, un espacio en la furgoneta para los accesorios, siempre se encuentra.

Gracias al sistema Syncro, cada elemento puede ser fijado en diferentes soportes: en las paredes, en los revestimientos o en los laterales.

En el Sprinter, además de todos los accesorios ya descritos, también hay: un porta extintores, dos pasacables, un bolsillo porta objetos y cuatro plafones LED de techo.

El objetivo de los técnicos de Syncro System es ayudarte a ahorrar tiempo y dinero y a ser más eficiente en el trabajo.

¿Cómo lo hacemos? Diseñando equipamientos completamente a medida según tus necesidades y tu presupuesto, encontrando soluciones originales y seguras a problemas de espacio y funcionalidad y protegiendo tu furgoneta del desgaste del tiempo.

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