MERCEDES SPRINTER L2 H2 PARA FONTANERO EN ROMA

11:30 horas, Roma. Acabas de terminar una intervención y te llega una llamada de emergencia desde un edificio de apartamentos en la zona opuesta de la ciudad: hay una fuga, no hay tiempo para esperar la tarde.

Si tienes todo lo necesario a bordo, podrás responder a la llamada sin tener que volver al taller.

Si el material está en orden, una vez que llegue al cliente no tendrás que buscar cavando en el caos: abrirás de par en par las puertas traseras del vehículo y la persona que llama verá que cada cosa está en su lugar y te observará a ti que, con gestos seguros, sabrás inmediatamente qué cajón abrir para recoger lo necesario. Si se necesitan pequeños ajustes, puedes utilizar el banco de mordazas incluido en el mobiliario, y cualquier material pesado transportado a bordo permanecerá bloqueado de forma segura sin obstruir el paso.

¿Te encuentras en una situación parecida? ¿Quieres poder afrontarla lo mejor posible? Ponte en contacto lo antes posible con Syncro System y fija una cita para un asesoramiento sin compromiso. ¡Es el primer paso para ser realmente eficiente!

Pero ahora veamos un ejemplo concreto de las capacidades proyectuales y operativas de Syncro System.

La situación planteada en el párrafo anterior es perfectamente manejable si la furgoneta ha sido equipada por Syncro con un proyecto a medida. En esta página vemos las fotos de un Mercedes Sprinter L2 H2 transformado por los técnicos de Syncro para un fontanero de Roma. Estas son algunas de las ventajas inmediatas que ofrece la configuración utilizada:

• El pedido: gracias a la presencia de muchos contenedores, en parte transparentes, en parte abiertos y extraíbles, en parte específicos para determinados objetos.
• La presencia de una superficie de trabajo: esta función está asegurada por el banco porta abrazadera basculante, resistente, amplio y de dimensiones cero cuando está cerrado.
• La posibilidad de transportar con seguridad incluso material de grandes dimensiones, que, gracias a la presencia de barras sujetacargas y otros accesorios de bloqueo, no podrá desplazarse y dañar el resto del vehículo.

Una furgoneta destinada a transportar material hidráulico requiere una sólida base de apoyo y una robusta carrocería. Antes de la fase de preparación, este Sprinter ha sido equipado con plataforma en contrachapado marino resinado y rieles empotrados para las barras sujetacargas (véase más abajo) y paneles para las paredes electrogalvanizadas y prepintadas.

La pared izquierda de Sprinter alberga un mobiliario de altura completa que combina contenedores y armarios cerrados y abiertos. En concreto hay:

• Dos compartimentos en el suelo: el más externo con trampilla inferior; el otro con kit sujetamaletines con lanzadera y correa.
• Cuatro cajones metálicos con alfombrilla antideslizante y predisposición para la inserción de separadores internos o bandejas de plástico.
• Cuatro bandejas extraíbles albergan otros tantos maletines metálicos.
• Tres estantes configurables;
• Un estante abierto con puerta abatible patentada;
• Dos estantes perfilados con contenedores de plástico extraíbles.
• Una cajonera Multibox con diez cajones basculantes transparentes.
• Una canalón apical.

En el lado externo del mobiliario se han instalado una pequeña barra Syncroblock con correa y un bastidor portacartuchos de silicona con boquillas.

La pared derecha de Sprinter combina la función de almacén con un banco porta abrazadera basculante de alta resistencia mecánica.

Partiendo desde abajo encontramos: un compartimento con trampilla inferior, dos cajones, cuatro repisas, de las cuales una apical, y una gran cajonera Multibox con un total de 36 cajones transparentes extraíbles.

El lateral orientado hacia la puerta batiente alberga un banco porta abrazadera basculante con pata de apoyo, un segundo portacartuchos de silicona y un porta spray. En el otro lado encontramos un mueble colgante con tres cajones transparentes basculantes y un portapuntas con correa.

El termohidráulico propietario de esta Sprinter ha optado por la máxima seguridad en el transporte de la carga y ha solicitado la adición de:

• Dos barras de sujeción de carga dispuestas verticalmente sobre rieles empotrados en el suelo y en el techo. Estos accesorios, fáciles de mover o quitar según sea necesario, ayudan a dividir el espacio del compartimento de carga, manteniendo el material aislado y bloqueado.
• Dos carriles Syncroblock en el separador de carga: el de arriba combinado con ganchos desplazables y regulables, y el más bajo con ganchos y correas.

Si eliges Syncro, estás optando por una organización que cuenta con 30 años de experiencia específica en el sector, adquirida desde 1996 hasta hoy. Cada proyecto se configura de acuerdo con las necesidades reales del instalador, garantizando materiales robustos y acabados diseñados para durar a lo largo del tiempo.

• El servicio de asistencia acompaña al cliente en todas las fases, desde el diseño inicial hasta el soporte posventa dedicado.
• La satisfacción certificada de los clientes supera el 99%, lo que demuestra la fiabilidad de los trabajos realizados en vehículos de todas las categorías.
• La red de concesionarios y centros autorizados garantiza respuestas oportunas para la transformación de cualquier furgoneta.

Si quieres transformar tu vehículo de empresa en un recurso eficiente y organizado para tus intervenciones en Roma, ponte en contacto con Syncro System para solicitar un presupuesto y un proyecto personalizado.