SPRINTER EQUIPADO POR SYNCRO PARA OBRAS EN CARRETERA
Mercedes Sprinter con equipamiento para obras en carreteras
¿Cómo amueblar una furgoneta con muchos equipos voluminosos?
Las situaciones reales descritas por los clientes guían a los técnicos de Syncro System en el desarrollo de nuevos productos y en el diseño de equipamientos a medida.
Imaginemos, por ejemplo, la llegada de la furgoneta a una obra en carretera para una intervención de reparación urgente que requiere el uso de equipos pesados como soldadoras, compactadores o martillos neumáticos. Descubrir que el generador o el compresor están ocultos detrás de pilas de otros materiales, o que para dar corriente al sistema hay que descargar media furgoneta, significa perder un tiempo valioso y empezar el día con el pie equivocado.
De este problema concreto surge una pregunta: ¿cómo insertar a bordo del vehículo comercial equipado maquinaria voluminosa, a menudo ya propiedad del cliente, sin renunciar a los muebles y sin arriesgarse al caos?
Vemos un ejemplo en esta página: el vehículo es un Mercedes Sprinter L2 H2 y la empresa se ocupa de las obras viales.
Amueblar una furgoneta para obras viales: algunos ejemplos
Una coraza en Sprinter
Si las operaciones de carga y descarga de materiales pesados son el pan de cada día, proteger las superficies internas de la carrocería de cortes y abolladuras es aún más importante de lo habitual.
Otro factor relevante es el contexto operativo: quienes se ocupan de obras viales se mueven diariamente sobre barro y adoquines. El riesgo es llevarlos a bordo, donde se depositarían y podrían dañar la chapa del suelo de la furgoneta.
Por eso, los técnicos de Syncro han fijado en la superficie de tránsito del Mercedes Sprinter una resistente plataforma de aluminio damero y han cubierto las paredes con paneles electrogalvanizados y prepintados. El separador de carga está revestido con paneles de madera contrachapada marmoleada.
Otros ejemplos de revestimientos para Sprinter
Pared izquierda de Sprinter con estantes y cubeta estanca
En la pared izquierda se ha instalado un mobiliario que incluye:
- Un compartimento abierto a la altura del paso de rueda.
- Un compartimento central desarrollado verticalmente para el bloqueo de máquinas, equipado con Syncroblock y ganchos con correas en la pared posterior.
- Una cubeta estanca de acero inoxidable con tanque para el transporte de líquidos, sin derrames ni goteos.
- Siete filas de estantería configurables con alfombrilla antideslizante el fondo y separadores metálicos.
- Un sujetamaletines con plano de apoyo en madera marmoleada y sistema de bloqueo con correa.
- Un canalón apical para objetos alargados.
En los perfiles frontales de los laterales se han insertado dos carriles fresados con correa, mientras que en el lado externo del mueble han encontrado lugar un portarrollo de papel y un portaspray.
Diferentes formas de amueblar el Mercedes Sprinter
Zona multifunción en la pared derecha de Sprinter
La verdadera zona de taller en este Sprinter se ha organizado en la pared derecha. Aquí, sobre la base de un compartimento abierto en el suelo a través del cual pasan las descargas, descansa una máquina hidráulica multifunción conectada a la toma de corriente que incluye un generador monofásico, un compresor y las salidas para las herramientas. En la máquina se han montado perfiles de aluminio cortados a medida que soportan un banco de trabajo de madera marmoleada, equipado con una mordaza metálica sobre una base giratoria.
Junto a esta zona operativa hay un módulo de decoración con cuatro cajones metálicos y tres estantes superpuestos, con un kit de primeros auxilios en el lateral.
En la zona libre entre el área del taller y la puerta trasera se ha construido, totalmente a medida, un portapuntas de demolición, que se compone de un bastidor adosado a la pared y realizado combinando perfiles de aluminio, carril y correa para cargas pesadas, y de un cilindro hueco de acero colocado en el suelo.
En el Sprinter se han añadido otros accesorios importantes: una tercera barra Syncroblock con correa para el bloqueo de la carga en el separador de carga, los plafones LED de techo y un portapuntas con brida y correa en el lado interno del mueble a la derecha.
La máxima flexibilidad estructural del sistema Syncro
En este Sprinter queda claro que la modularidad del sistema Syncro permite soluciones estructurales inéditas. El grupo generador compresor hidráulico no ocupa espacio en el suelo de forma pasiva, sino que se convierte en base portante para la superficie de trabajo, reduciendo a la mitad el espacio en altura.
Igualmente indicativa es la presencia del portabrocas de demolición, en una configuración diseñada para garantizar que incluso las herramientas más pesadas y geométricamente complejas tengan un anclaje seguro, sin obstaculizar el paso ni implicar riesgos para los usuarios del vehículo.
¿Quieres dar un salto cualitativo en el trabajo?
Si la respuesta es sí, ponte en contacto con Syncro System: los especialistas del equipamiento para furgonetas están a tu disposición para estudiar una solución a medida para tu vehículo.
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