Dos ejemplos de equipamiento Syncro para Sprinter
Comparación de equipamientos: Sprinter vs Sprinter
La comparación de esta página es entre los equipamientos realizados por los técnicos de Syncro para dos furgonetas idénticas, utilizadas para asistencia técnica empresarial, aunque en sectores diferentes. En ambos casos se trata de un Mercedes Sprinter modelo L2 H2; en el ejemplo 1, para asistencia e instalación de sistemas de elevación; en el ejemplo 2, para asistencia en sistemas de barnizado.
La estructura del mobiliario es similar, ya que involucra ambas paredes laterales con la presencia de un gran número de estantes de estantería. La principal diferencia está en las decisiones adoptadas para el separador de carga, que en el primer caso alberga un tercer bloque de mobiliario, mientras que en el segundo va equipado solamente con sistemas de bloqueo. Veámoslo en detalle, empezando por los revestimientos.
Ejemplos de equipamiento Syncro en Sprinter
El revestimiento, la base indispensable de cualquier equipamiento
Sobre la importancia de los revestimientos para la furgoneta de trabajo, el consenso es unánime: protegiendo las superficies de la carrocería y haciéndolas más resistentes al desgaste y a las operaciones de carga y descarga, se previene la formación de cortes y abolladuras y el consiguiente probable ataque de óxido.
Cada cliente tiene necesidades e ideas diferentes sobre cuánto y cómo desea preservar el interior del receptáculo de carga de estos riesgos.
Ejemplo 1: en este Sprinter, la plataforma es de madera contrachapada marmoleada, con cantos y tazas de acero inoxidable; los paneles de las paredes son en chapa prebarnizada, mientras que el separador de carga se ha dejado al descubierto (pero parcialmente protegido por la presencia de mobiliario).
Ejemplo 2: también en el segundo Sprinter la plataforma está hecha en madera multicapa efecto mármol, las paredes están revestidas con paneles de aluminio Peraluman. A pesar de la ausencia de muebles, el separador de carga se ha dejado libre.
Mira otros ejemplos de revestimientos para Sprinter
Pared izquierda de Sprinter L2 H2
La estructura del mobiliario en la pared izquierda de estos dos Mercedes Sprinter es similar, caracterizada por la presencia abundante de estantes de estantería configurables, con alfombrilla antideslizante en la parte inferior, divisores internos y panel posterior antideslizante para el material almacenado. Estas son las diferencias:
Ejemplo 1: toda la pared está ocupada en altura y longitud por dos módulos, por un total de 12 estanterías idénticas. Los compartimentos en el suelo están delimitados en la parte delantera por un borde realzado pero sin puertas de cierre. En el costado externo del mobiliario se han fijado dos ganchos regulables.
Ejemplo 2: la pared está dividida en dos zonas. La más cercana a la puerta batiente alberga un compartimento en el suelo con un borde elevado, cuatro estantes de estantería y una cajonera Multibox con seis cajones extraíbles transparentes grandes y otros doce elementos más pequeños. En cambio, la zona más interna se ha dejado despejada para el almacenamiento de cargas voluminosas. A nivel apical, toda la longitud está ocupada por un canalón para objetos alargados.
En el costado exterior del mueble se ha fijado un kit di primeros auxilios.
Pared derecha amueblada en Sprinter L2 H2
En la pared derecha de las dos Sprinter examinadas en esta página se repite un esquema similar a lo ya analizado para la izquierda, con la limitación de espacio vinculada a la presencia de la puerta corredera.
Ejemplo 1: el área está completamente ocupada por un módulo con compartimento en el suelo y seis estantes de estantería configurables; el lado accesible desde la puerta lateral está equipado con un dispensador de jabón y un kit lavamanos compuesto por un tanque con grifo colocado en un bastidor y sujeto por una correa. El otro lado alberga otros dos ganchos regulables y dos barras portaherramientas magnéticas.
Ejemplo 2: el compartimento en el suelo y los cuatro estantes superpuestos se completan, en la parte superior, con la presencia de una cajonera Multibox con un total de 18 contenedores extraíbles y un estante apical abierto. En el costado del mueble adyacente a la puerta batiente se han añadido un portapuntas con brida metálica y correa y un portarrollo de papel.
Cómo aprovechar al máximo el separador de carga en Sprinter: dos ideas
Cuando llega el momento de decidir si amueblar o no el separador de carga, las consideraciones que hay que hacer son principalmente dos: ¿ya hemos previsto en la furgoneta los contenedores necesarios para llevar con nosotros todo lo que necesitamos? ¿Prevemos necesitar espacio para cargar a bordo equipos o material especialmente voluminoso? Los dueños de las dos furgonetas Sprinter han dado dos respuestas diferentes.
Ejemplo 1: la pared se ha equipado con una cajonera Multibox con elementos transparentes abatibles, un total de 42 cajones en parte pequeños, en parte más espaciosos. El cliente puede utilizarlos para guardar ordenadamente herramientas, repuestos y tornillería, teniendo siempre a la vista la situación. El mobiliario compensa de manera óptima la ausencia de espacios cerrados en las paredes laterales, respondiendo a una necesidad que el propietario ha considerado prioritaria con respecto al almacenamiento de cargas voluminosas.
Ejemplo 2: aquí la elección ha sido diametralmente opuesta. Satisfecho por la presencia de contenedores abiertos y cerrados a lo largo de las paredes, el cliente ha considerado necesario equipar el separador con dos carriles ROTM con correas para el bloqueo de cargas pesadas.
El espacio en el receptáculo de carga es el mismo, las interpretaciones posibles... ¡infinitas!
De esta comparación se desprende claramente que incluso cuando el espacio a disposición es idéntico, es muy difícil que las soluciones lo sean. Demasiadas variables que caracterizan el trabajo de cada artesano y que influyen en sus elecciones, demasiado amplia la gama de posibilidades que el sistema Syncro ofrece a los clientes...
La disposición y la selección de los accesorios también pueden cambiar radicalmente el resultado: por ejemplo, en ambas Sprinter se han añadido luces, pero en el primer caso se trata de una única barra LED muy potente, situada en el centro de la zona de carga, en el segundo de los tres plafones LED distribuidos en los montantes del techo de la caja para crear una iluminación más uniforme.
¿Alguna duda más? ¡Pide asesoramiento sin compromiso con nuestros técnicos, en Syncro encontrarás a los especialistas del equipamiento para furgonetas!
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