Syncro System está especializada en equipamientos a medida para cualquier necesidad, pero sin duda uno de los pedidos que llega con mayor frecuencia a los talleres del grupo es el mobiliario para fontaneros.

A pesar de tener en cuenta los aspectos que comparten todos los operadores de este sector, cada proyecto será diferente de los demás: Syncro se distingue por la capacidad de responder de forma totalmente personalizada a las solicitudes de los clientes que, incluso cuando realizan el mismo trabajo, pueden especializarse en un pequeño sector, operar en diferentes situaciones climáticas, privilegiar un cierto tipo de intervenciones, elegir procedimientos específicos... y mil otras variables. P

or eso proponemos una comparación entre dos realizaciones Syncro para otros tantos fontaneros, que han elegido furgonetas y muebles - en parte - diferentes. ¡Vamos a verlo!

Los dos vehículos de las fotos de arriba son similares en tamaño: se trata de un BYD ETP3 (1) y de un Fiat Doblò L1 H1 (2).

Uso: ambos son propiedad de fontaneros que se ocupan de instalación y mantenimiento de instalaciones de calefacción y aire acondicionado.

Dimensiones: las dos furgonetas son similares, ambas pertenecen a la categoría de las medianas y pequeñas compactas, aunque el BYD tiene un volumen de carga ligeramente mayor (3,5 vs. 3,3 metros cúbicos).

Motorización: el BYD es completamente eléctrico, mientras que el Doblò es diésel. El primero es más adecuado para circuitos urbanos o con restricciones de tráfico, el segundo es más adecuado para largas distancias o rutas por autopista.

Configuración: la principal diferencia radica en la presencia de dos puertas correderas en el BYD y una sola, a la derecha, en el Doblò. En ambos casos se han amueblado las paredes laterales, mientras que el separador de carga se ha equipado con sistemas de bloqueo de la carga.

Lo que cambia son los detalles: analicémoslos de forma sistemática.

Por regla general, los técnicos de Syncro System comienzan las operaciones de equipamiento de las furgonetas aplicando los revestimientos, que constituyen una base fundamental tanto para proteger la carrocería del vehículo de golpes, abolladuras, cortes e infiltraciones, como para proporcionar un soporte fiable para la instalación de muebles y accesorios.

En este caso, sin embargo, la fase de cobertura se ha saltado por completo porque el BYD ETP3 ya estaba provisto de plataforma de aluminio damero en el momento de la compra, y el Doblò llegó a los talleres Syncro con una plataforma de madera multicapa ya montada.

Mira ejemplos de revestimientos Syncro para plataformas y paneles

Ejemplos de Fiat Dobló con revestimientos Syncro

Ejemplos de BYD ETP3 con revestimientos Syncro

La pared izquierda de las dos furgonetas está amueblada de manera similar, con un mueble que llega casi al techo y ocupa toda la longitud, pero en el BYD está limitada por la presencia de la puerta corrediza.

BYD ETP3 (1)

El compartimento en el suelo encierra el paso de rueda y está parcialmente delimitado en la parte inferior por una puerta abatible patentada. Subiendo se encuentran tres estantes de estantería con panel de cierre posterior, alfombrilla y divisores.

Accesorios: en el lateral exterior se han integrado seis ganchos de plástico y metal.

Fiat Doblò (2)

El compartimento en el suelo está equipado con un kit de sujeción de maletas con contracostado y correa de bloqueo; la banda central se divide por igual entre los dos cajones metálicos más internos y las dos bandejas portamaletines patentadas más externas. Cierran el equipamiento en la parte superior dos estantes configurables con alfombrilla antideslizante y separadores.

Accesorios: en el costado externo del mueble se han fijado dos portaspray.

La pared derecha de las dos furgonetas para fontanero, a pesar de la igualdad de condiciones, ambas con puerta corredera, se ha gestionado de manera diferente en la fase de diseño.

BYD ETP3 (1)

Aquí el mobiliario es idéntico a la pared de enfrente, con un compartimento en el suelo con puerta y tres estantes de estantería.

Fiat Doblò (2)

En este caso, el mueble está compuesto por un compartimento en el suelo casi completamente cerrado por una puerta abatible patentada y por tres cajoneras Multibox, la última de las cuales tiene una profundidad reducida, por un total de 12 elementos transparentes extraíbles y tres cajones también basculantes.

El mobiliario del separador de carga en BYD ETP3 y en Fiat Doblò es similar: en el primer caso en la parte inferior, en el segundo a media altura se ha fijado una barra Syncroblock con ganchos y correa de bloqueo, que se utiliza para sujetar cargas más voluminosas y no compatibles por dimensiones o forma con compartimentos en el suelo, cajones y estantes, que se deben izar a bordo a través de la/las puertas correderas. En el ETP3, los técnicos de Syncro también han añadido dos pasacables de aluminio.

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