Cada artesano tiene sus propios hábitos, herramientas preferidas y modos de funcionamiento: por esta razón, los técnicos de Syncro pueden equipar dos furgonetas idénticas y utilizadas en el mismo sector de manera muy diferente.

Durante el asesoramiento inicial siempre partimos del análisis concreto de las necesidades del cliente: cantidad y tipo de herramientas, equipos indispensables, materiales a transportar con frecuencia, expectativas sobre la funcionalidad.

A partir de aquí toma forma un proyecto personalizado que, aunque partiendo de bases similares, se distingue por la disposición de los muebles, la elección de los accesorios y las soluciones de revestimiento y bloqueo.

¡El resultado, netas las diferencias, siempre está marcado por el orden, la eficiencia y la seguridad!

La comparación que te proponemos en esta página es entre dos vehículos casi idénticos, un Iveco Daily L3 H3 y un Daily L3 H2.

El trabajo de los clientes es el mismo: ambos se ocupan del saneamiento ambiental, desobstrucción de tuberías y limpieza de pozos negros. El vehículo puede ser el único utilizado para las intervenciones o, más a menudo, funcionar como ayuda a un camión cisterna.

Los puntos en común entre los dos equipamientos son la presencia de una zona de taller bien equipada con banco de trabajo y porta abrazadera basculante, la amplia dotación de contenedores para herramientas, repuestos y equipos varios y el uso del separador de carga para el bloqueo de cargas adicionales. ¡Pero vamos a ver las diferencias y particularidades!

El catálogo Syncro System ofrece muchas opciones a los clientes en términos de revestimiento: ambos Daily de esta página han sido protegidos del desgaste, abolladuras e infiltraciones, pero de manera diferente según las preferencias de los respectivos clientes.

El Daily (1) tiene una plataforma combinada de aluminio damero y multicapa, con cantos de acero. El parachoques trasero está recubierto por una tira de damero. El separador de carga está protegido por un revestimiento a medida de madera contrachapada marmoleada.

El Daily (2) tiene una plataforma en madera multicapa marmoleada en el suelo, mientras que las paredes están protegidas por paneles electrogalvanizados y barnizados de color gris.

Otros ejemplos de revestimientos para Iveco Daily

La decisión de colocar toda la zona de trabajo a la derecha o a la izquierda nunca es casual y siempre está estrechamente relacionada con la presencia o ausencia de una puerta corredera.

Daily (1). En este caso, la zona taller se ha colocado a la izquierda, donde la disponibilidad de una pared más larga permite combinar una zona de almacén para almacenar herramientas y objetos útiles.

El mobiliario está organizado en una zona de trabajo, con compartimento en el suelo con trampilla abatible y trampilla inferior que alberga un compresor monofásico de 5 litros; seis cajones metálicos y banco de trabajo en madera marmoleada con parapeto de contención posterior. A este equipamiento se añaden un porta abrazadera basculante con abrazadera metálica y un plafón LED colocado debajo del canalón apical para iluminar puntualmente el banco. El resto del espacio está destinado al almacén y está ocupado por un sujetamaletines en el suelo con correa y por una serie de cuatro estantes de estantería con alfombrilla antideslizante de grandes dimensiones y uno más pequeño en la parte superior al abrigo de la mampara de fondo.

Daily (2). En esta furgoneta la presencia de la puerta lateral limita el espacio, pero en base a los hábitos personales podría optimizar los movimientos en la obra.

El área del taller es predominante y consta de un banco de trabajo de madera marmoleada iluminado por un plafón LED y servido por un multi enchufe de pared, un colgante Multibox con seis cajoncitos extraíbles transparentes y, en la parte inferior, dos estantes con alfombrilla antideslizante y separadores. Completan el equipamiento un porta abrazadera basculante con abrazadera y soporte integrado, un bobinador de manguera para el aire comprimido y un bobinador de cable para la distribución de la corriente eléctrica.

El compartimento del suelo, en correspondencia con el paso de rueda, contiene solo el depósito de aire comprimido, mientras que el cabezal de bombeo de 300 litros está alojado en un estante del mueble adyacente.

Aquí también hay tres pequeños cajones metálicos, dos estantes y cuatro elementos extraíbles transparentes.

En los dos Daily para purgado de pozos negros, las áreas destinadas al almacén están compuestas casi en su totalidad por estantes simples: una solución muy versátil para conservar diferentes tipos de material que puede resultar útil durante las intervenciones.

En el Daily (1) la zona se concentra en la pared derecha, donde a las cuatro estanterías se añade una cajonera Multibox con un total de seis cajones basculantes y extraíbles grandes y doce elementos idénticos pero más pequeños. En ambos lados del mueble hay portapuntas con correa de bloqueo. Cerca de la puerta trasera hay un portaextintor y una pequeña grúa para furgonetas.

En el Daily (2) el almacén se concentra a la izquierda e incluye en el suelo un compartimento con borde elevado y un sujetamaletines con correa, para llegar a un total de nueve estantes de estantería y un canalón apical con apertura facilitada por el lado más corto. En el costado externo del mobiliario se han instalado un portarrollo de papel y dos barras Syncroblock a medida con ganchos y correas.

El espacio más cercano al separador de carga alberga una Power Station Ecoflow.

¡Ambas furgonetas tienen "equipos especiales" requeridos para necesidades igualmente especiales!

Daily (1): en este caso el cliente ha solicitado una ventilación eficaz de la zona de carga. Los equipos integrados para este fin son solo parcialmente visibles en las fotos: en el techo hay un ventilador rotativo eólico, que funciona durante el movimiento del vehículo y se combina con dos rejillas con celosía instaladas en la puerta trasera y la puerta corredera, no visibles en la foto.

La iluminación también está especialmente cuidada, ya que, además de los plafones LED de techo, en la apertura posterior se ha fijado un faro LED destinado a iluminar el exterior. Completa el cuadro la mini grúa para furgonetas con dimensiones mínimas, situada cerca de la puerta trasera derecha: tiene una capacidad de 200 kg y se puede utilizar para levantar cargas mediante un cabrestante de 12 V accionado por un mando a distancia.

Daily (2): en esta furgoneta hay que señalar la presencia de una Power Station Ecoflow de 3.600W con cargador alternador. El equipo se ha introducido en un compartimento en el suelo en la parte más interna del receptáculo y se ha conectado a varios multi enchufes, además del enrollador para cable eléctrico.

La zona del separador de carga es crucial para el uso del compartimento de carga: si está libre de muebles, se presta al almacenamiento de material, pero al mismo tiempo debe poderse despejar para permitir un fácil paso de entrada y salida por la puerta corredera.

La solución más funcional para garantizar las funciones según las necesidades es la adoptada en ambos Daily de esta página: separador sin muebles y equipado con barras Syncroblock, con o sin accesorios de bloqueo y, en el segundo caso, también con soportes portacables colocados en la parte superior.

En la Daily (2), el acceso lateral está equipado con un escalón mecánico con una capacidad de 400 kg, para facilitar y reducir los riesgos derivados del desnivel entre la superficie de carga y el suelo.

Si quieres amueblar tu Daily o cualquier otra furgoneta para cualquier tipo de trabajo, en Syncro encontrarás la solución a medida de tus necesidades.

-> Elaboramos proyectos de equipamiento para vehículos comerciales desde 1996

-> En los últimos tres años, una tercera entidad ha detectado entre nuestros clientes una tasa de satisfacción cercana al 100%

-> De 1996 a 2025 hemos amueblado más de 100.000 furgonetas

¿A qué esperas? ¡Te esperamos en el taller para asesorarte sin compromiso!