COMPARACIÓN ENTRE TOYOTA PROACE MAX PARA FONTANERO
Toyota Proace Max grande y pequeño equipados para fontanería
Equipamiento sencillo vs taller móvil en Toyota Proace Max
La elección de la configuración del compartimento de una furgoneta depende del tipo de contenedores y accesorios que necesitemos, pero también de nuestras modalidades operativas.
En esta página comparamos dos equipamientos para fontaneros, ambos a bordo de un Toyota Proace Max: en el primer caso se trata de un modelo L2 H1 con un equipamiento "simple", en el segundo de un modelo L3 H2 transformado en taller móvil. Entre los dos tipos de intervención existen profundas diferencias, tanto desde el punto de vista práctico como burocrático.
A nivel práctico
Un montaje sencillo prevé la organización del espacio con cajones, estantes y diversos accesorios. Un taller móvil tiene como objetivo convertirse en un espacio operativo autónomo, que a menudo incluye un área de trabajo dedicada, un cableado y tal vez incluso algunos equipos para la producción de energía o aire comprimido. En general, es requerida por quienes piensan realizar a menudo reparaciones y montajes directamente a bordo y desean poner a cero los tiempos muertos y trabajar en un espacio adecuadamente equipado.
A nivel burocrático
Con un equipamiento simple, la furgoneta mantiene la clasificación de vehículo para el transporte de mercancías. Si se solicita una prueba como "Vehículo para uso especial - o taller móvil" para actualizar el permiso de circulación, se viaja más tranquilo: en primer lugar, el vehículo es conforme en caso de controles, porque los muebles están instalados de forma permanente y certificados; además, se puede disfrutar de tarifas de seguro facilitadas.
La organización del espacio: cómo utilizar las paredes del Toyota Proace Max
Los dos Toyota Proace Max también difieren en tamaño: el primero, L2 H1, es más compacto, el segundo, L3 H2, es más largo y más alto. ¿Pero cómo ha sido organizado este espacio?
Toyota Proace Max 1
Los muebles se han colocado en la pared derecha y en el separador de carga: llegan hasta el techo y ocupan toda la superficie disponible. La pared izquierda está equipada con sistemas de bloqueo y, por lo demás, está libre, lista para acomodar cargas voluminosas.
En el suelo se ha colocado una plataforma de contrachapado marino resinado, mientras que las paredes están cubiertas con paneles electrogalvanizados y barnizados.
Toyota Proace Max 2
La pared izquierda ha sido equipada como área de taller; la derecha actúa como almacén. El separador de carga está revestido con paneles de madera contrachapada de contrachapado marino resinado. El mismo material se ha utilizado para la plataforma, sobre la cual se han practicado fresados para la inserción de rieles combinados con ganchos para la fijación de la carga. También en este caso las paredes están protegidas por paneles electrocincados.
Comparación entre dos paredes equipadas: solo con accesorios vs. área de trabajo
Entremos en el detalle del equipamiento del Toyota Proace Max para fontanero. En la pared izquierda:
Toyota Proace Max 1
La pared está revestida pero no amueblada; a media altura se ha colocado una barra Syncroblock con ganchos y correas, en la parte superior una segunda barra con ganchos desplazables y regulables.
Toyota Proace Max 2
El área de trabajo alberga un amplio banco de trabajo con parapetos de contención laterales, porta extintor y un gran panel perforado portaherramientas en la pared. El estante se apoya en un módulo que incluye dos trasteros en el suelo con puerta abatible, dos estantes de estantería y nueve cajones metálicos con alfombrilla antideslizante y separadores internos.
En la zona más interna de la pared, la presencia de los estantes en la parte superior ha permitido obtener un espacio en la parte inferior, donde se pueden colocar equipos y materiales desarrollados en altura.
Pared derecha: ¿quién gana entre el espacio y la organización?
El Toyota Proace Max 2 es más espacioso y la diferencia se nota más en la pared derecha, donde una parte del espacio está ocupada por la puerta corredera. La organización del equipamiento en el Ducado 1 permite compensar la aparente desventaja. ¡Vamos a verlo!
Toyota Proace Max 1
El único módulo consta de un compartimento abierto en el suelo en correspondencia con el paso de rueda, seis bandejas extraíbles para maletines metálicos, cuatro cajones metálicos y dos estantes.
Desde la parte posterior se puede acceder a un portatornillos de banco extraíble con tornillo de banco metálico giratorio y en el mismo lado se ha integrado un portacartuchos de silicona con alojamientos para boquillas.
Toyota Proace Max 2
Aquí los módulos están uno al lado del otro: en el suelo hay dos trasteros, ambos parcialmente cerrados con puertas abatibles patentadas. Subiendo, encontramos ocho estantes configurables y, en el módulo más interno, una cajonera con elementos de apertura lateral, accesibles por la puerta corredera. El costado orientado hacia la puerta batiente alberga un portatornillos de banco con pata de soporte integrada, un portarrollo de papel y un maletín de primeros auxilios.
La tercera pared en Toyota Proace Max, equipamientos en comparación
Sólo en el Toyota Proace Max 1, el separador de carga está amueblado con un módulo que alberga cuatro estantes abiertos cortados a medida, por un total de 20 contenedores Euronorm extraíbles.
¡Elige el equipamiento justo para ti!
La comparación entre Toyota Proace Max lo demuestra una vez más: no existe un equipamiento perfecto, sino sólo la mejor solución hecha a medida para cada cliente. Desde 1996 sólo hacemos esto y las 100.000 furgonetas equipadas en nuestros primeros treinta años de actividad nos proporcionan un bagaje de experiencia que ponemos a tu completa disposición.
No dejes al azar la organización del trabajo: ponte en contacto con los técnicos de Syncro System para estudiar la combinación más adecuada para ti.