OPEL MOVANO L2 H2 VS L2 H1: EQUIPAMIENTOS PARA ELECTRICISTAS COMPARADOS

Hay un hecho: los electricistas necesitan una furgoneta para las intervenciones de instalación y mantenimiento en la obra, en la empresa o a domicilio.

Hay necesidades en común: la furgoneta suele ser de dimensiones medio-grandes y está equipada con muchos contenedores para mantener en orden piezas pequeñas, repuestos y herramientas; por lo general, hay una superficie plana sobre la que trabajar y el suelo está revestido para garantizar la seguridad en el acceso y en el uso del compartimento de carga.

Y luego están las preguntas específicas, las actualizaciones, los detalles: de todo esto depende la decoración del separador de carga, la adición de accesorios, la presencia o ausencia de una encimera específica, la configuración del techo.

Vemos a continuación dos ejemplos de equipamiento para electricista, realizados por técnicos Syncro de dos talleres diferentes, respectivamente a bordo de dos Opel Movano: un Movano L2 H2 y un Movano L2 H1.

Ambas furgonetas representadas en esta página son de tamaño medio-grande y de estructura similar: la zona de carga es amplia y permite diseñar el mobiliario en ambas paredes, sin hacer incómodo el paso por el pasillo central.

El Movano L2 H2 ha llegado al taller con una plataforma ya instalada, mientras que son de Syncro todos los revestimientos del Movano L2 H1: plataforma en multicapa marina marmoleada para el suelo, paneles en chapa electrogalvanizada y prepintada en las paredes.

Veamos en detalle las similitudes y diferencias entre las dos configuraciones equipadas.

La disposición de los dos bloques del mobiliario en la pared izquierda del Movano L2 H1 y del Movano L2 H2 es muy similar: en la sección adyacente al separador de carga de ambos se encuentran un sujetamaletines con correa y una serie de estantes de estantería que llegan hasta la sección apical, que alberga un canalón de longitud completa.

Las similitudes también son importantes en la estructura del mueble adyacente: se comienza con un compartimento en el suelo, que en el Movano L2 H2 está parcialmente cerrado por una trampilla basculante, mientras que en el Movano L2 H1 sólo tiene un parapeto de contención. Siguen 4 o 5 cajones metálicos y 1 o 2 repisas para estanterías.

Estas son las diferencias más evidentes:

• en el Movano L2 H2 (1) hay una cajonera Multibox con ocho elementos extraíbles transparentes debajo del canalón apical;
• en el Movano L2 H1 (2) el lateral del mobiliario está equipado con un bolsillo metálico portaobjetos, un porta spray y un portarrollo para papel grande; uno de los estantes alberga un Ecoflow Delta 2 con correa de contención y un Ecoflow Alternator Charger.

El mobiliario de la pared derecha de los dos vehículos es casi idéntico en la parte baja, mientras que en la parte más alta se ven diferencias.

Movano L2 H2 (1): el compartimento del suelo está parcialmente cerrado por una trampilla abatible patentada; siguen, en altura, dos estantes de estantería con alfombrilla antideslizante y separadores y cuatro estantes abiertos perfilados para contenedores extraíbles, con un total de 15 elementos grandes y 8 apicales más pequeños.

Movano L2 H1 (2): el compartimento del suelo en este caso está delimitado solo por un borde; aquí también siguen dos estantes. La sección más alta de la pared está ocupada por una cajonera Multibox en dos bloques, el primero con 16 contenedores extraíbles, el segundo con 5 elementos también basculantes, todos transparentes.

En esta furgoneta es particularmente evidente la combinación de flancos de diferentes profundidades, una estratagema muy útil para aprovechar cada centímetro de espacio, incluso en altura, adaptando el mobiliario al diseño del vehículo.

Tanto en el Movano L2 H2 como en el Movano L2 H1, en la parte posterior del mueble, aparece un porta abrazadera basculante: los modelos son diferentes, pero ambos ofrecen un banco de trabajo con abrazadera metálica, que se puede gestionar según las necesidades, muy resistente y estable, gracias al soporte integrado. Detrás del portatornillos del Movano L2 H1 se ha fijado un porta spray.

El separador de carga se ha organizado de manera completamente diferente en los dos vehículos: en el Movano L2 H2 sólo hay una barra Syncroblock colocada en la parte superior y equipada con cinco ganchos deslizantes y ajustables en profundidad. Los usuarios a menudo eligen esta configuración para mantener un espacio libre para posibles cargas pesadas y para tener una mayor flexibilidad en el uso de la zona adyacente a la puerta corredera.

En el Movano L2 H1, por otro lado, el separador está amueblado con un banco de trabajo de madera efecto mármol con abrazadera, tres cajones y un compartimento en el suelo con ganchos y correas. En este caso el cliente ha privilegiado la función "taller", sacrificando la flexibilidad en favor de la presencia de un ángulo de trabajo estable y siempre disponible.

Un detalle no secundario que diferencia el diseño de las dos furgonetas es el techo: libre en el Movano L2 H2, en el Movano L2 H1 está equipado con un portaequipajes con tobogán portaescaleras individual y portatubos en acero inoxidable.

¿Por qué utilizar también el techo con sistemas de transporte Syncro? Hay tres razones por las que conviene.

1. Para liberar espacio valioso en el interior, dejando el compartimento de carga más ordenado

2. Para mejorar la eficiencia en el trabajo, con escaleras y tubos siempre a mano y rápidos de descargar

3. Para transportar de forma segura y así proteger al conductor y a los demás usuarios de la carretera

Eficiencia, ahorro de tiempo y dinero, profesionalidad: estas son nuestras consignas. Si para ti también son aspectos importantes, ponte en contacto con nosotros lo antes posible, ¡diseñaremos un equipamiento totalmente a medida que te ayudará a alcanzar tus objetivos!

De 1996 a 2025, los técnicos de Syncro han equipado más de 100.000 furgonetas, y de éstas, muchísimas para electricistas. en todo este tiempo, nuestros clientes han recibido innumerables certificaciones de satisfacción y el dato empírico ha sido confirmado por una encuesta, que ha obtenido satisfacción en más del 99% de los casos.

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