MAN TGE PARA MANTENIMIENTO BARCOS

Quienes se ocupan de reacondicionamiento y mantenimiento náutico conocen bien el muelle: un lugar de trabajo que puede ser maravilloso y escenográfico como, al mismo tiempo, logísticamente despiadado.

Trabajar a bordo de una embarcación, ya sea de vela o de motor, requiere una flexibilidad total: es necesario saber gestionar tanto el diagnóstico de los sistemas electrónicos como las intervenciones estructurales en cubierta. Para ofrecer un servicio tan completo, es necesario contar con un medio en el que convivan un área de trabajo autónoma desde el punto de vista de la alimentación, todas las herramientas, equipos y recambios que puedan ser útiles, y una serie de accesorios de iluminación y limpieza que compensen la distancia física del taller de albañilería.

Un segundo aspecto que hay que tener en cuenta para quien cuida los interiores y exteriores de las embarcaciones es la contaminación: el polvo de fibra de vidrio o el aceite del motor no pueden entrar en contacto con los preciados materiales de las cabinas ni con los delicados mecanismos de control del motor. Es por eso por lo que una furgoneta que hace tanto trabajos sucios como trabajos "limpios" debe prever una división geométrica de las funciones, con un área heavy duty y una zona de laboratorio de precisión, donde las herramientas y herramientas se almacenan en recipientes cerrados, protegidos del polvo, el aceite y la suciedad.

En esta página os presentamos un MAN TGE L3 H3 diseñado como central operativa autónoma para intervenciones internas y externas en veleros y a motor. Las tres paredes han sido amuebladas de una manera compleja y funcional, prestando especial atención a la creación de espacios reservados para los diferentes tipos de material a almacenar.

Otro tipo de equipamientos para MAN TGE

En este MAN TGE, las dimensiones (L3 H3) han ofrecido todo el espacio necesario para realizar un taller móvil completo. La furgoneta ha llegado a nuestros talleres con una plataforma ya instalada; a esta cobertura los técnicos de Syncro han añadido un panelado para ambas paredes laterales electrogalvanizado y prebarnizado. Sobre esta base se han montado los muebles, que ocupan todo el espacio disponible, con variaciones de tamaño en profundidad. ¡Veámoslo en detalle!

Todo a bordo y todo en orden: un objetivo perfectamente al alcance con el sistema Syncro System, en el que los elementos del mobiliario se pueden combinar hasta cubrir toda la superficie disponible, adaptando la elección entre contenedores cerrados y abiertos según las necesidades.

El mobiliario de la pared izquierda está organizado en dos módulos: uno actúa como almacén y el otro, más interno, está dedicado a la autonomía operativa.

Módulo 1: almacén

Un compartimento en el suelo con trampilla inferior alberga una serie de estantes de estantería cerrados con trampilla abatible. Entre ellos se encuentran también un estante abierto desarrollado verticalmente y un cajón metálico. En la parte superior hay un segundo estante abierto, en este caso perfilado para contenedores de plástico extraíbles. A nivel apical, un canalón para objetos alargados ocupa todo el espacio en longitud. No podían faltar el útil portarrollo de papel y el desbobinador para llevar el aire comprimido donde se necesita.

Módulo 2: autonomía operativa

La sección interna de la pared izquierda alberga un único estante de estantería que subdivide la zona en la parte inferior, donde se encuentra el compresor, y en la parte superior, donde un Ecoflow Delta 2 está sostenido por soportes y colocado junto a un Alternator Charger.

Gracias a la integración de la potente power station portátil, combinada con un sistema multitoma de distribución eléctrica, el operador náutico elimina los tiempos muertos en la búsqueda de una estación eléctrica en el puerto, llevando directamente al muelle la energía y la estabilidad de una obra en tierra.

La organización de la pared derecha es muy similar a la del módulo 1 de la pared de enfrente, con algunas particularidades.

Sobre la base del compartimento en el suelo con puerta se han obtenido dos cubetas estancas en acero inoxidable para el transporte de tanques con líquidos, una desarrollada en horizontal y otra en vertical. Ambas están equipadas con puertas abatibles que aumentan el agarre en caso de frenadas o maniobras bruscas.

Subiendo hay un cajón metálico, una repisa con puerta, una repisa con contenedores extraíbles, una cajonera Multibox con 12 elementos transparentes extraíbles y, por último, una repisa apical.

El lado exterior del mueble alberga tres accesorios fundamentales: un porta abrazadera basculante con abrazadera metálica, un bolsillo portaobjetos y un bastidor portaspray.

Una equipadísima zona de taller se ha obtenido en el separador de carga. El rincón incluye:

• un banco de trabajo en madera marmoleada con toma múltiple lateral;
• cuatro cajones metálicos, con alfombrilla antideslizante y separadores internos;
• cuatro bandejas metálicas extraíbles portamaletines.

En la pared posterior encontramos:

• tres bolsillos para documentos;
• una cajonera Multibox colgante con 10 elementos transparentes basculantes y extraíbles.

Entre el mueble y el separador se ha creado específicamente un hueco para el almacenamiento de una escalera plegable, que se puede extraer por la puerta corredera.

Ninguna intervención en el sector náutico es igual a otra, así como ninguna furgoneta equipada por Syncro es idéntica a otra. Este MAN TGE demuestra cómo la filosofía del "hecho a medida" puede transformar cualquier vehículo comercial en una pieza única hecha en base a las necesidades reales de quienes trabajan allí todos los días.

¿Quieres trabajar mejor y ahorrar tiempo y dinero? Confía en los especialistas en equipamiento de furgonetas, ¡ponte en contacto con nosotros enseguida para que te asesoremos sin compromiso!