Con Syncro puedes dejar volar tu imaginación: la flexibilidad del sistema y la posibilidad de combinar los elementos hacen posible cualquier solución.

El receptáculo de carga tal como sale de la fábrica es como una habitación vacía. Para lograr la máxima funcionalidad y ayudar al propietario a mejorar su eficiencia en el trabajo, puede y debe organizarse en función de las necesidades logísticas y materiales a cargar, con:

• muebles en las paredes laterales, separador de carga libre o amueblado;
• sólo una pared con muebles;
• sólo revestimientos y algunos accesorios, tal vez de bloqueo;
• subdivisión adicional del espacio con la adición de paredes.

El ejemplo que os presentamos en esta página forma parte de la última casuística: se trata de un Ford Transit L2 H2 propiedad de un comando de policía local.

En este Transit para la policía local, los técnicos de Syncro han diseñado el uso del espacio de forma no convencional: el compartimento de carga se ha dividido para permitir una mejor subdivisión de las diferentes funciones.

Uso previsto: transporte de equipos operativos, recuperación y desplazamiento de animales, control del territorio con patrullas, verificaciones, levantamientos y controles ambientales.

Exigencia principal: separar la zona de carga y descarga de la destinada a funciones de oficina.

Solución: en la mitad del receptáculo de carga se ha instalado una pared que divide el espacio en dos. El área de almacenamiento y transporte se desarrolla en la parte posterior, mientras que entre ésta y la cabina de conducción se ha creado una pequeña oficina. Veamos ahora en detalle las estrategias adoptadas, empezando por las cubiertas internas.

La particular configuración adoptada ha requerido en este Transit la introducción de una notable cantidad de revestimientos: toda la superficie de carga se ha revestido con una plataforma de madera de abedul multicapa con acabado superficial marmoleado.

En correspondencia con los accesos, tanto traseros como laterales, los umbrales están protegidos por cantos de acero.

Las paredes laterales y el techo se han protegido con paneles de aluminio anodizado, mientras que el separador de carga está cubierto con un panel de damero de aluminio. La pared dividida entre las dos secciones del compartimento de carga consta de un panel de madera multicapa con acabado marmoleado en ambas caras, con perfil de aluminio en la parte inferior.

Otros tipos de revestimientos para Transit

Ahora veamos de cerca el área posterior del compartimento de carga de Transit, diseñada para transportar equipos, pero también jaulas con animales salvajes para rescatar o monitorear.

Aquí el espacio se ha subdividido en altura con la inserción de una superficie de madera efecto mármol soportada por una robusta estructura metálica y fijada a la pared sobre barras corredizas de acero.

Bajo esta plataforma se ha fijado una corredera de aluminio con una capacidad de hasta 150 kg, extraíble hacia el exterior gracias al cómodo botón situado en el centro de un asa ergonómica. Delante del paso de rueda derecho se ha introducido un bastidor con la power station Ecoflow Delta Pro, conectado al sistema que pone a disposición la corriente eléctrica en cada zona de la furgoneta.

Sobre la plataforma descansan dos módulos de mobiliario idénticos colocados uno frente al otro, cada uno con tres repisas de estantería con separadores internos y alfombrilla antideslizante.

Las tres secciones en las que los técnicos de syncro han dividido el espacio están iluminadas con plafones LED potentes y de bajo consumo.

La sección central de Transit, aislada gracias a la pared divisoria y accesible desde la puerta corredera derecha, se ha transformado en una pequeña oficina. Se ha creado un escritorio de esquina muy amplio, que ocupa todo el espacio disponible, con perfiles de aluminio y estantes de madera marmoleada. En la esquina más interna se ha colocado un armario Syncrolocker con doble pestillo, organizado con dos estantes simples y tres cajones metálicos.

En el separador hay una mesita basculante. La zona es más cómoda gracias a la presencia de un calentador de gasóleo de 2200W con boquillas giratorias.

Otros ejemplos de equipamientos para Transit 

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